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Tunnelbau – Lagerlösungen für Tunnelbohrmaschinen
Rothe Erde liefert seit über 30 Jahren qualitativ hochwertige, robuste und verlässliche Lagerlösungen für den Tunnelbau. Seither wurden bereits über 2.500 Lager für den Einsatz in Tunnelbohrmaschinen gefertigt.
Die führenden Hersteller im Bereich der Tunnelvortriebstechnik setzen auf die Expertise von rothe erde. Rothe Erde ist der perfekte Partner an Ihrer Seite. Neben dem Know-how schätzen Kunden das Rundum-Paket: angefangen vom Engineering über die Fertigung bis zum After-Sales Service werden verlässliche Lösungen für den Tunnelbau angeboten.
Die Anforderungen an den Bau einer Tunnelbohrmaschine (kurz TBM) sind immens, da ein Ausfall während der Bauphase nicht nur unvorstellbar hohe Kosten nach sich ziehen kann und mit einem enormen zeitlichen Aufwand verbunden ist, sondern im schlimmsten Fall ebenfalls zu einem Imageschaden und Reputationsverlust des TBM-Herstellers führt. Besonders der Ausbau eines defekten Lagers kann zu einem langen Stillstand der Maschine führen.
Als renommierter Lagerhersteller entwickelt Rothe Erde gemeinsam mit dem Maschinenhersteller für jeden Einzelfall die optimale Lagerlösung für den Bohrkopf als auch für den Erektor. Zu unserem Lieferumfang gehören Lager für:
Voll- und Teilschnittmaschinen,
Mikromaschinen und
Vertikalbohrmaschinen.
Kunden von Rothe Erde schätzen besonders unseren großen Erfahrungsschatz in der Fertigung von Großwälzlagern für den Tunnelbau von bis zu vier Metern und größer.
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Sie können uns gerne Ihr Anliegen über unser Kontaktformular zukommen lassen.
Verwendungszwecke der rothe erde Produkte im Tunnelbau
Tunnelbohrmaschinen werden bei Verkehrs- und Infrastrukturprojekten eingesetzt. Hierzu zählen der U-Bahn-Bau, Eisenbahn- und Straßentunnel sowie Tunnel für die Wasserversorgung und Abwasserentsorgung.
Durch eine Tunnelbohrmaschine, bei der es sich um eine Vollschnittmaschine handelt, kann der gesamte Tunnelquerschnitt in einem Arbeitsgang gebohrt werden. In Abhängigkeit von der Geologie verstärkt die Maschine gleichzeitig die Wand des Tunnels indem sogenannte Tübbinge aus Stahlbeton mittels Erektor angebracht werden.
Die Tunnelbohrmaschine baut unterschiedlichstes Gestein mithilfe eines rotierenden Bohrkopfes ab. Die Hauptanwendungen der Maschine sind Bohrkopflager, auch Hauptlager genannt. Das Hauptlager ermöglicht die Drehung des Bohrkopfs und die Aufnahme aller resultierenden Kräfte und Momente.
Neben dem Bohrkopflager in einer TBM bietet der Tunnelbau die verschiedensten Einsatzmöglichkeiten für unsere rothe erde® Produkte:
Großwälzlager als Erektorlager
Lager für Microtunnelmaschinen, Teilschnittmaschinen etc.
Ringe (Dichtungslaufringe, Dichtungsträgerringe, Abdeckringe, Klemmringe, Kammerungsringe etc.)
Gelenklagerung
psl® Wälzlager für Lagerung der Schneidräder
Lager für den Tübbingtransport (Transportwagen / Transportkran)
Segmentierte Lager
Rothe Erde arbeitet mit Tunnelbohrmaschinenherstellern weltweit zusammen. Sie haben Fragen oder möchten gerne eine Projektanfrage an uns senden? Dann kontaktieren Sie uns gerne.
Unsere Anwendungen im Tunnelbau
Lagerlösungen von rothe erde für Ihre Tunnelbohrmaschine - Darum sollten Sie mit uns zusammenarbeiten
Bei uns steht Verlässlichkeit und die hohe Qualität unserer Produkte an erster Stelle. Um die Qualität gewährleisten zu können, fertigen wir unsere Großwälzlager mit Hilfe von Methoden und Berechnungsverfahren, die im größten Forschungs- und Entwicklungszentrum in der Lager-Industrie entwickelt werden. Die Berechnungsverfahren (FE-Analysen) werden stetig weiterentwickelt, sodass wir immer näher an die Grenze des physikalisch Möglichen gehen.
Wir bieten unseren Kunden einen vollumfänglichen After-Sales Service. Besonders in der Lagerwartung sind wir sehr gut aufgestellt. Teilweise können die Lager auf Grund ihrer hohen Qualität wiederverwendet werden.
Unser Engineering als auch die Fertigung und der Service arbeiten seit Jahren mit den führenden Herstellern im Bereich Tunnelbau zusammen. Gemeinsam mit unseren Kunden konstruieren wir das Lager individuell nach den Umgebungsbedingungen, wie z.B. die Anschlusskonstruktion (Antriebsstrang, Bohrdurchmesser) und Geologie (Belastungen).
Besonders herausfordernd sind Sonderprojekte, wie beispielsweise dreireihige Rollendrehverbindungen mit Gelenklagerung und Gleitelementen oder segmentierte Lösungen. Die Tendenz zu immer größeren Tunneln, um größere Infrastrukturprojekte umzusetzen, steigt. thyssenkrupp rothe erde stellt sich den Herausforderungen und freut sich darauf mit Ihnen gemeinsam neue und spannende Projekte umzusetzen!
Wir sind weltweit für Sie im Einsatz - Unsere Leuchtturmprojekte im Bereich Tunnelbau
Bereits seit den Anfängen der Tunnelvortriebstechnik arbeiten wir in diesem Bereich: Angefangen beim Eurotunnel zwischen Frankreich und Großbritannien, über die vierte Elbröhre in Hamburg bis hin zu Tuen Mun-Chek, einem Unterseetunnel, der Teile von Hong Kong verbindet. Bei letztgenanntem Projekt beträgt der Durchmesser der Tunnelbohrung 17,60 Meter. Doch nicht nur die Größe der Tunnelbohrmaschine und das Hauptlager sind zu berücksichtigen, sondern auch die Länge der Röhre. Bei dem Bau des Gotthard-Tunnels, waren über zehn Jahre lang vier Maschinen permanent im Einsatz, um die insgesamt 57 Kilometer langen Tunnelröhren zu bohren. Mittlerweile kommen unsere Lagerlösungen weltweit zum Einsatz.