友人が勧めたので、私は実業学校卒業後、すぐにティッセンクルップ ベアリングに応募しました。私の子供の頃の夢は、将来、列車の運転士として仕事をすることでした。この理由から、私の最初の実習を鉄道会社でしました。しかし実習は全く異なった方向に発展しました:列車の運転士の仕事を詳しく知る代わりに、工場の中の機械加工メカニックの仕事が魅力的に思われ、私は職業教育を受ける職業を見つけました。すでに学校では技術の授業があり、私は余暇にしばしば模型鉄道を組み立てました。職業教育の開始とともに私は初めて大きな機械で仕事をしました。CNC 機械の操作や独自のプログラムを組むのは私にとって全く新しいことでした。すでに職業教育の中で私たち職業訓練生には多くの責任があり、私たちの機会での生産を自主的に担当します。
養成作業場の中で私たちは毎日新しい課題を体験し、決して退屈になりません。ごく最近私たちは一緒に大学と1つのプロジェクトを実施し、それに対して私たちはプロペラ飛行機の部品をアルミニウムから生産しました。模型飛行機は今、大学でのセミナーで使用され、学生たちは彼らの理論的な知識を模型に適用することができます。研究と実際の間の協力は私たち職業訓練生にとって変化に富み、興奮に満ちているだけではなく、それに加え、ティッセンクルップ ベアリングでの技術革新的な方向付けを強調しています。中心にあるのは労働安全であり、私たち職業訓練生は最初から高い標準を知るようになります。新しい機械の使用前に、安全指示が行われ、私たちは定期的な講習会に参加します。従業員の安全と福祉がここでは最上位にあります。
毎朝、私の機械のスイッチを入れることから始まります。養成作業場の中で私たちは数週間間隔で機械を交代します。現在の注文に対する図面をもらったら、私は材料をマガジンから取り出します。未加工材料を機械にセットした後、プログラムを組みます。加工が終了したらすぐに、私は自主的に最終検査を実施します。私が毎日使うのは自分のテーブルブックで、それによってそれぞれの部品に対する切削データを求めます。私は自主的に回転数と送りを計算し、テーブルブックの中で切削深さを確かめなければなりません。非常に興奮に満ちていると思うのは、品質保証の中の試験方法です。高い品質要求に応えるために、材料を加工前と加工後に試験します。製品の中の亀裂を検知するために、例えば超音波試験を実施したり、あるいは表面粗さを測定します。重要なのは、顧客が個々の工程を追体験することができるように、作業ステップを絶えず記録することです。前面にあるのは、学習と職業訓練生のさらなる発展です。企業の理想像についてのワークショップの中で、私たちはティッセンクルップ ベアリングの目標と戦略を知りました。そしてチームとして指導原理のに対するpズルを解きました。
私たちのスローガンは„engineering. tomorrow. together."「エンジニアリング。明日。一緒に。」です。「Together」とは私にとって、
一緒にです!私たちのそれぞれが自分の機械で仕事をしていますが、力を合わせて初めて、私たちは複雑な依頼をうまく完成することができます。職業訓練生の多くと私はプライベートで仲良くしており、私たちは余暇に一緒にいろいろな活動をします。すでにオリエンテーションの週の中で、私たちが1つのチームになるように留意されます。野外博物館に遠足したときに、私たちは互いを知るようになりました。ハイライトは毎年行われるクリスマスパーティーで、そこでは職業訓練生全員が指導員チームと一緒に一年の幕を閉じます。機械で私たちは一人で仕事をするだけではなく、新しい職業訓練生に手ほどきをしたり、あるいは生徒実習生に設備お機能の仕方を見せます。指導員にはいつも話しかけることができ、質問や問題に耳を傾けてくれます。こんなに快適な環境の中で職業教育をさせてもらって、私は嬉しく思います。
職業教育の中で私はたくさんの自由行動の余地があり、計画と生産に対する責任を負います。職業訓練生のチームは互いに支え合っており、私たちは強い共同体に成長しました。「私たちという気持ち」は養成作業場の中ではっきりと感じることができます。