Technique des véhicules
En tant que transporteurs de biens et marchandises flexibles, les camions sont un pilier essentiel de la logistique mondiale. La demande croissante de capacité de transport est satisfaite par des expéditions toujours plus importantes. Cela présente des défis particuliers pour les constructeurs de semi-remorques et de remorques. Ces véhicules de transport doivent être particulièrement mobiles dans les rues étroites de nos villes.
Les couronnes d'orientation de grand diamètre de thyssenkrupp rothe erde sont un composant clé pour des essieux orientables. Elles sont également utilisées comme couronnes d'orientation dans les plateaux tournants pour remorques. Grâce à leurs nombreuses années d'expérience, nos ingénieurs développent des solutions économiques pour assurer la sécurité et l'efficacité du transport de marchandises.
La fiabilité, la longévité et la facilité d'entretien des couronnes d'orientation de grand diamètre de thyssenkrupp rothe erde bénéficient non seulement au transport de charges, mais aussi au transport de personnes : En tant que roulements articulés à pivot central et roulements de bogies d'entraînement, elles sont un composant fiable dans de nombreux tramways et autobus articulés.
Nos solutions dans le domaine de l'ingénierie automobile
Non remarqués par les voyageurs, nos roulements assurent tranquillement et en toute fiabilité leur service quotidien dans des tramways. Les tramways d'aujourd'hui sont considérablement plus grands et plus confortables que les anciens modèles, mais ils opèrent dans le même réseau ferroviaire étroit qu'auparavant. Cela pose de grands défis aux concepteurs, surtout quant aux virages.
Les couronnes d’orientation thyssenkrupp rothe erde contribuent à résoudre ce problème : Nos roulements articulés à pivot central et roulements de bogies d'entraînement sur mesure confèrent aux tramways modernes des caractéristiques de conduite exceptionnelles. Grâce à la longue durée de vie et à la facilité d'entretien de nos roulements, les véhicules répondent aux exigences de sécurité les plus élevées malgré des intervalles d'entretien plus longs.
Le nombre de marchandises transportées par la route augmente plus rapidement que le nombre de camions disponibles. De plus, les marchandises sont de plus en plus grandes, longues et lourdes. Cela signifie que les semi-remorques doivent également être modernisées. Pour une logistique efficace, elles doivent pouvoir circuler en toute sécurité dans le réseau de transport existant. Le point décisif à cet égard est le rayon de braquage du véhicule : Malgré les grandes dimensions du véhicule, il doit être le plus petit possible.
Ici aussi, on utilise des couronnes d'orientation de grand diamètre de thyssenkrupp rothe erde. En collaboration avec le fabricant de la remorque, notre équipe d'ingénieurs développe une solution qui permet d'effectuer des transports de grandes dimensions sans problème et de manière économique. Nos roulements permettent un guidage précis des essieux supplémentaires de la remorque. Il en résulte une bonne maniabilité, même dans des espaces confinés. Nous apportons ainsi une contribution active à la sécurité dans la circulation routière.
Les remorques sont des véhicules qui ont une surface de chargement mais qui n'ont pas leur propre groupe motopropulseur. Pour augmenter la capacité de chargement d'un camion, les remorques sont attelées au tracteur. Pour la plupart des remorques de camions, l'essieu avant est monté sur une plaque tournante (sellette d'attelage). Toutes les charges sont transmises par cette plaque tournante (sellette d'attelage) au démarrage et au freinage. Fabriquées sous un contrôle de qualité constant et basées sur des décennies d'expérience, les plaques tournantes de thyssenkrupp rothe erde absorbent les charges résultantes et permettent à l'essieu avant de pivoter. Notre équipe d'ingénieurs est à la disposition des fabricants pour des questions et des conseils à tout moment.
Les autobus articulés sont la meilleure alternative lorsque la construction d'un réseau de tramways n'est pas rentable ou ne peut être réalisée. Cependant, la croissance des villes, les routes plus étroites, les véhicules mal stationnés et le nombre croissant de passagers posent de nouveaux problèmes aux constructeurs d'autobus. Pour pouvoir manœuvrer librement les véhicules dans la circulation urbaine, il faut des couronnes d'orientation articulées de haute qualité.
Grâce à leur expérience dans le domaine des couronnes d'orientation de grand diamètre, nos ingénieurs participent au développement de bus articulés de demain. Avec les plus hauts standards de qualité et de fiabilité, nous créons des conditions optimales pour les fabricants : Les bus équipés de couronnes d'orientation articulées de thyssenkrupp rothe erde restent un moyen de transport sûr même en cas de freinage d'urgence.
Les camions à benne basculante, aussi appelés camions-benne, sont souvent utilisés sur les chantiers pour l'enlèvement des matériaux d'excavation et de construction. Des centaines de camions à benne basculante sont également utilisés quotidiennement sur les grands champs d'extraction à ciel ouvert. Un seul véhicule peut transporter jusqu'à 400 tonnes. Les camions à benne basculante transportent des matières premières précieuses et des terres de déblayage jusqu'aux points de déchargement, souvent lointains, où les matériaux sont broyés ou entreposés. Un bac basculant, associé à une couronne d'orientation intégrée, permet un déchargement précis. Les solutions de thyssenkrupp rothe erde offrent les conditions optimales pour un fonctionnement durable et sans problème.
L'échelle de pompier orientable ou grande échelle est le véhicule le plus fréquemment utilisé par les pompiers. Elle peut être utilisée pour sauver les gens des incendies de bâtiments ou à des hautes altitudes. Pour les opérations d'extinction d'incendies par le haut et pendant la nuit, les grandes échelles à plateau tournant sont également utilisées comme mâts d'éclairage mobiles. Afin de pouvoir lever et faire pivoter l'échelle en toute sécurité, un alignement horizontal exact du véhicule est nécessaire. Les supports inégaux peuvent être nivelés manuellement à l'aide de supports extensibles. Cependant, selon le terrain, ce processus prend beaucoup de temps et retarde les opérations de sauvetage.
Les couronnes d'orientation avec nivelage de thyssenkrupp rothe erde sont la solution optimale pour cette application : Des couronnes d'orientation spéciales compensent la position du véhicule sans perte de temps et permettent ainsi de travailler en toute sécurité sur l'échelle déployée.
Les transports de marchandises dépassant une certaine dimension ou un certain poids sont appelés transports spéciaux. Pour ce faire, des véhicules spéciaux sont nécessaires, sur lesquels de grandes charges et des marchandises surdimensionnées peuvent être transportées en toute sécurité, même sur des routes étroites et sinueuses. Ceci nécessite des essieux de roue orientables.
thyssenkrupp rothe erde fabrique des couronnes d'orientation avec lesquelles les constructeurs de véhicules peuvent commander des essieux individuels séparément ou bien entreprendre une commande forcée des essieux.
Les chariots élévateurs à fourche prennent de plus en plus d'importance dans la logistique interne : Le chargement et le déchargement des camions, le transport interne et l'approvisionnement des entrepôts à hauts rayonnages peuvent être effectués rapidement par ces véhicules. Le déplacement dans les espaces les plus exigus et le pivotement de la charge soulevée sont les principaux défis pour les constructeurs de camions. La fixation d'une plaque tournante de chariot élévateur, mise en œuvre avec des couronnes d'orientation à longue durée de vie de thyssenkrupp rothe erde offre aux fabricants une solution économique et techniquement éprouvée.
Les couronnes d'orientation de thyssenkrupp rothe erde sont utilisées dans le domaine des véhicules utilitaires municipaux, principalement pour la construction de camions à ordures. Dans les zones urbaines, elles sont principalement utilisées pour vider des poubelles relativement petites. Afin de tirer le meilleur parti possible de la capacité de chargement des véhicules, les déchets doivent être compactés en permanence. C'est pourquoi les chargeurs arrière équipés d'un système de presse à rotor sont populaires : Les déchets sont vidés dans une chambre tournante, puis entraînés sur un convoyeur à vis dans la direction du hayon et comprimés en continu. Ce procédé doit être sans défaut et conçu pour un fonctionnement continu nécessitant peu d'entretien. L'équipe d'ingénieurs de thyssenkrupp rothe erde onçoit les couronnes d'orientation utilisées exactement pour les charges spécifiées.