Génie militaire

Nous concevons des roulements à pivot latéral pour les tours modernes et stabilisées - avec présence humaine ou pas - pour les chars de combat et d'infanterie, les obusiers et les systèmes de défense aérienne utilisés sur terre et sur eau. Nos roulements répondent aux exigences de construction légère et de précision et ont une faible résistance à la rotation uniforme. Il en va de même pour la conduction hors route et pour la navigation en haute mer. Notre norme prévoit également que les roulements soient résistants à la corrosion et qu’ils nécessitent peu d'entretien. Nos roulements de pivot verticaux peuvent être conçus comme des roulements fixes/fixes ou fixes/libres et présentent les mêmes avantages que les roulements à pivot latéral.

Les mitrailleuses sont utilisées aussi bien dans des affûts (supports pour armes) que dans des postes d'armes télécommandés. Étant donné que les exigences sur les roulements sont très différentes, un grand nombre de conceptions sont utilisées ici : Des simples couronnes tournantes jusqu’aux solutions qui, dans leur conception, correspondent à une tourelle de canon stabilisée. Afin de réduire le nombre d'interfaces et les efforts de montage, il est possible d'intégrer partiellement d'autres accessoires, par exemple des motorisations.

Les radars sont utilisés dans la surveillance de l'espace aérien et la défense aérienne pour capturer et suivre des cibles jusqu'à 2 000 kilomètres de distance. Nos roulements sont conçus pour répondre aux exigences de précision, de rigidité et une résistance à la rotation faible et uniforme, même à haute vitesse.

Bien qu'il y ait une grande variété de dispositifs optiques, ils ont une chose en commun : Les chocs et les vibrations ne doivent pas être transmis à l'optique ou bien ceci seulement dans une mesure très limitée. Pour cette raison, les roulements utilisés ici doivent avoir un haut degré de rigidité, de précision et une résistance à la rotation faible et uniforme. Et ce, dans une marge strictement définie.

Les équipements d’évacuation et de pionniers sont équipés de grues et d'excavatrices. Les roulements utilisés sont généralement trempés en surface et sont donc adaptés aux exigences militaires particulières. Des versions particulièrement robustes sont également utilisées pour des applications particulièrement rudes.

Les canons de navire et les véhicules blindés sont équipés de chargeurs automatiques. Les munitions sont stockées dans des magasins à rotation symétrique. Les machines de manutention mobiles exigent des roulements sans jeu avec une résistance à la rotation faible et régulière.

Dans un véhicule à chenilles, p. ex. un char blindé, le galet est la partie de la chaîne (chenille) d'entraînement sur laquelle le véhicule est stationné. Un entraînement par chaîne (chenille) n'est pas possible dans les véhicules sans galets. L'utilisation intelligente de l'acier comme matériau permet un meilleur kilométrage que les galets en aluminium. Les galets en acier ne sont guère plus lourds, mais beaucoup plus robustes, ce qui réduit les coûts de réparation ultérieurs.

Si un engrenage est nécessaire en dehors des roulements que nous fournissons, nous fabriquons les couronnes dentées ou les segments de couronnes dentées pour l'entraînement. Ces composants sont également utilisés pour l'entraînement de capteurs de position dans lesquels l'engrenage doit être particulièrement précis. Les dents d'entraînement et de mesure peuvent être intégrées dans la même couronne dentée ou dans le même segment de couronne dentée.