Relato de la experiencia de Harun Kuz

Mi trabajo: Dar forma al rodamiento

Hombre de pelo negro, camisa azul oscuro, apoyado en un rodamiento de rodillos de gran diámetro. — Empleado en el área de diseño de la fabricación

Me inicié en la profesión pasando por los distintos departamentos. Esto supuso un verdadero reto, pero también una experiencia rica en matices, especialmente la fase más práctica en la fabricación. En este proceso pude recorrer toda la cadena de fabricación de un rodamiento de gran tamaño y vivir de cerca el desarrollo completo de la producción. Esto me ayudó más tarde a la hora de elaborar la documentación sobre la fabricación, ya que había adquirido práctica en saber qué criterios y detalles son importante en el diseño del aspecto técnico de la fabricación.

Después comenzó el trabajo en el propio departamento: Aprendí a moverme en mi ámbito de tareas, cada vez con labores más exigentes. Naturalmente, en esa fase, fueron imprescindibles las valiosas experiencias de los compañeros a la hora de resolver problemas. Porque es precisamente en el periodo de adaptación cuando el intercambio de conocimientos con compañeros experimentados es fundamental. En un pequeño grupo pudimos adquirir los métodos necesarios y procesar juntos las primeras tareas. ¡Una incorporación al trabajo absolutamente valiosa y enriquecedora en todos los aspectos!

Al poco tiempo de empezar la carrera ya me di cuenta de que el área que me interesaba y que se me daba mejor era la de desarrollo y diseño. Por este motivo, tras el máster en Ingeniería mecánica, me decidí a participar en el programa de prácticas especializado de thyssenkrupp rothe erde en el departamento de Diseño de la fabricación.

Mis retos

Un gran reto para mí es que en el diseño ya deben definirse y fijarse muchos detalles técnicos. Debe conservarse en todo momento una visión global de todos los elementos y componentes, ya que todo aquello que no se tenga cuenta en el diseño – y por tanto en los planos técnicos –, tampoco se fabricará después en la producción. El aspecto de los costes también tiene un papel esencial. Aquí es importante la comunicación y coordinación con el resto de departamentos de la cadena de procesos. Además, como ingeniero encargado del diseño debo desarrollar un sexto sentido para los detalles, porque incluso cuando fabricamos rodamientos de grandes dimensiones, tenemos que proceder con una precisión milimétrica.

Un día normal en mi trabajo

Al comienzo del día compruebo mi correo electrónico y me hago una idea general de los pedidos con plazos próximos. A continuación procedo a tramitar los pedidos de clientes de todo el mundo. Esto incluye la elaboración de modelos CAD en 3D y de planos de fabricación y listas de piezas para la producción. Los criterios varían según la aplicación y el tipo de rodamiento. Al mismo tiempo deben observarse e implementarse las especificaciones del cliente.

Nuestro lema reza "engineering. tomorrow. together." Para mí "Together" significa …

… enfrentarse juntos a las tareas del futuro, trabajando como engranajes que forman parte de un gran mecanismo. Precisamente como pretende nuestra filosofía "we are thyssenkrupp".

Realizarse, divertirse, ser feliz

Además de divertirme con la técnica, para mí es importante que exista un ambiente laboral de compañerismo y amistad. Esto es algo que valoro mucho en thyssenkrupp rothe erde y en nuestro equipo. Ahora, cuando en el camino del trabajo a casa veo un aerogenerador o una excavadora, pienso que quizás lleven nuestros rodamientos y me siento orgulloso.