Maritime Anwendungen - in der Offshore-Industrie

Propellerwellen werden in Wellenanlagen von Schiffen dafür eingesetzt, die Bewegungs- und Schubübertragung zwischen Antriebsmaschine und Propeller sowie zwischen Propeller und Schiffskörper zu steuern. Um die Propellerwelle zu stützen, kommen zwei verschiedene Lagerbauformen zum Einsatz: Radial- und Axiallager. Das Radiallager fungiert als Hauptlager, die Axiallager wirken unterstützend, indem sie Stoß- und Schwingbewegungen auffangen. thyssenkrupp rothe erde liefert ein zuverlässiges Gesamtdesign aus beiden Lagertypen, damit Propellerwellen die bestmögliche Performance erreichen können. Auf diese Weise gelangt die Leistung von der Antriebseinheit zum Propeller und schließlich „in das Wasser“.

Der Ruderschaft ist ein Teil der Ruderanlage. Er ist für die Richtungsänderung von Schiffen verantwortlich und überträgt die Steuerbewegung von der Pinne auf das Ruderblatt. Jeder Ruderschaft verfügt über zwei bis drei Lagerungsstellen an dem Hauptruder. Da die Kräfte hier ausschließlich radial wirken, eignen sich hierfür neben Kugellagern auch Zylinder- oder Pendelrollenlager. Unsere Lager für diesen Einsatzbereich werden anhand der Wünsche und Anforderungen der Kunden bis ins kleinste Detail entwickelt und gefertigt.

Als Teil von Ankerwinden helfen Lager von thyssenkrupp rothe erde tagtäglich beim Hieven von schweren Schiffsankern. Dabei werden sie vor besondere Herausforderungen gestellt: Ankerwinden unterliegen keinem kontinuierlichen Betrieb. Deshalb kommt es zu vielen Ruhephasen, in denen die verbauten Lager sich im langanhaltenden Stillstand befinden. Außerdem muss bei der Wahl der passenden Lagerbauform und des Lagerdesigns beachtet werden, dass auch während des Betriebs nur geringe Umdrehungszahlen, dafür aber hohe Belastungen auftreten.

Ruderpropeller sind Schiffsantriebe, bei denen die Schiffschraube horizontal in jede Richtung geschwenkt werden kann. Der Vorteil gegenüber konventionellen Antrieben mit starrer Schraube und Ruder ist eine deutlich bessere Manövrierfähigkeit. Typische Einsatzgebiete für Ruderpropeller sind Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Eisbrecher oder dynamisch positionierte Bohrschiffe. Um das Schwenken der Ruderpropeller zu ermöglichen werden Großwälzlager mit besonders präziser Verzahnung und einer langen Lebensdauer eingesetzt. Je nach Anforderung werden sie zudem mit mehrreihigen Dichtungssystemen gegen Seewasser ausgerüstet.

Offshore Gangways werden sowohl in der Öl- und Gasförderung als auch in der Offshore-Windindustrie eingesetzt. Sie dienen dem Transfer von Waren und Personen zwischen Schiffen und Offshore-Einrichtungen. Die extremen Einsatzbedingungen auf hoher See stellen höchste Ansprüche an die Auslegung und Qualität unserer Großwälzlager.

Ankerziehschlepper sind Assistenzschiffe für Bohrinseln, Rohrverleger oder andere Offshore-Strukturen ohne Antrieb. Das Ziehen und Versetzen der Anker stellt höchste Ansprüche an die Winden. Dafür liefert thyssenkrupp rothe erde Zahnringe oder Großwälzlager mit horizontaler Drehachse, die an das jeweilige Kundendesign angepasst sind.

Offshorekrane sind speziell für den Einsatz auf hoher See ausgelegt und für diese besondere Herausforderung bestens gewappnet. Sie erfüllen eine wichtige Funktion im Bereich Öl- und Gasförderung sowie bei der Installation und Wartung von Offshore-Windenergieanlagen (WEAs).

Die Lager von thyssenkrupp rothe erde für diesen Einsatzbereich werden bis ins Detail mit den Kunden entwickelt und gemäß der geltenden Klassifizierungsgesellschaft designt und gefertigt. Dadurch wird ein Maximum an Sicherheit gewährleistet sowie eine optimale wirtschaftliche Auslegung. Bei Bedarf können wir diese Lager mit speziell entwickelten Prüfsystemen auch im eingebauten Zustand überwachen.

Als schiffseigenes Ladegeschirr haben Bordkrane die traditionellen Ladebäume auf Frachtschiffen ersetzt. Heute fallen unter diesen Begriff alle Schiffskrane und Hebeeinrichtungen, die Güter be- oder entladen. Sie sind ein wichtiger Faktor für den schnellen Warenumschlag, vor allem wenn im Zielhafen keine Krane mit einer ausreichenden Hebefähigkeit (SWL) vorhanden sind. Die Hebefähigkeit moderner Bordkräne liegt je nach Anforderungsprofil zwischen fünf und 1.000 Tonnen.

Hier sind robuste Großwälzlager gefragt: Sie stellen unter den widrigen maritimen Bedingungen die Schwenkfähigkeit eines Bordkrans sicher. Je nach Anwendungsfall sind dabei unterschiedliche Lösungsansätze gefragt. Teilweise werden in unregelmäßigen Abständen schwere Lasten bewegt, während andere Kransysteme hohe Einsatzzeiten beim Umschlag leichter und mittlerer Lasten erreichen müssen.

Für jede Anwendung bietet thyssenkrupp rothe erde eine umfangreiche Auswahl an bewährten Lösungen. Die Lager für diesen Einsatzbereich werden bis ins Detail mit den Kunden entwickelt und gemäß der geltenden Klassifizierungsregeln designt und gefertigt.